De la Côte d’Azur au Dauphiné
La Route Napoléon à moto
La Route Napoléon suit la N85 sur environ 325 kilomètres, de Golfe-Juan à Grenoble, en reprenant le trajet emprunté par Napoléon à son retour de l'île d'Elbe en 1815. C'est l'une des rares grandes routes françaises restées agréables à moto malgré son statut de route nationale : longue, roulante, spectaculaire par endroits, et ouverte toute l'année.
- Distance
- ~325 km
- Départ / arrivée
- Golfe-Juan → Grenoble
- Durée conseillée
- 1 à 2 jours
- Saison
- Toute l'année
Les tronçons qui valent le détour
Le col du Pilon et la montée sur Saint-Vallier
La sortie de la zone côtière, la première vraie respiration. On quitte le trafic de la Côte pour entrer dans l'arrière-pays grassois.
Castellane et les portes du Verdon
Point de bascule du parcours et carrefour naturel vers les gorges du Verdon. C'est ici que la plupart des motards transforment la Napoléon en boucle.
La clue de Taulanne
Une entaille étroite dans la roche entre Castellane et Senez, courte mais mémorable, avec un enchaînement de courbes serrées à l'ombre des parois.
Le col de Luens et le plateau de Digne
Section rapide, dégagée, très plaisante hors saison. Le paysage bascule de la garrigue méditerranéenne aux préalpes.
La montée du col Bayard (1 248 m)
Le passage vers Gap, dernier vrai col avant le Dauphiné. Large, régulier, souvent venté.
La descente sur la Matheysine et Grenoble
Le final par le plateau matheysin et la vallée du Drac, avec la vue sur le massif du Vercors qui s'ouvre à droite.
Sur cette page
En beta
Waver est en beta ouverte : l'application évolue vite et certaines briques décrites ici sont encore jeunes. Tes retours orientent directement ce qu'on construit ensuite.
Une nationale qui se roule encore comme une route de plaisir
La Route Napoléon a une particularité rare : c'est une nationale de 325 kilomètres qui traverse quatre départements sans jamais devenir ennuyeuse. Le revêtement est bon sur la quasi-totalité du parcours, la chaussée est large, la visibilité en courbe généralement excellente. Beaucoup de motards la découvrent comme un axe de transit vers les Alpes, puis reviennent la faire pour elle-même.
Le revers de cette qualité, c'est la fréquentation. La N85 reste un axe de circulation réel, avec des poids lourds, des camping-cars en saison et une surveillance policière assidue, particulièrement sur les portions rapides entre Digne et Sisteron. Elle se roule en fluidité, pas en attaque.
La faire en une journée ou en deux
En une journée, c'est faisable sans forcer : cinq à six heures de roulage effectif, avec une pause déjeuner à Castellane ou à Digne-les-Bains. C'est le format transit, parfait pour rejoindre les Alpes depuis la Côte.
En deux jours, la route change de nature. On coupe à Castellane, on consacre l'après-midi aux gorges du Verdon, et on reprend le lendemain vers Gap et Grenoble. C'est le format que recommandent la plupart des motards qui la connaissent : la Napoléon seule est une belle route, la Napoléon plus le Verdon est un vrai week-end.
Ce qui la rend intéressante hors saison
Contrairement à la Route des Grandes Alpes, la Napoléon ne ferme pas. Aucun col au-dessus de 1 250 mètres, aucune barrière hivernale sur le parcours principal. Elle reste donc roulable d'octobre à mai, quand tous les grands itinéraires alpins sont hors service.
C'est probablement son meilleur usage : en avril ou en octobre, quand l'Iseran est encore fermé et que la Provence est déjà sèche, elle offre 325 kilomètres de belle route sans risque de faire demi-tour devant un panneau. Vigilance tout de même sur le col Bayard et le plateau de Digne, où le verglas matinal existe en plein hiver.
La tracer avec Waver
Suivre la N85 de bout en bout, n'importe quel GPS sait le faire. L'intérêt du planner est ailleurs : poser les variantes. Le crochet par les gorges du Verdon, la remontée par la vallée de l'Ubaye, le détour par la route des crêtes au-dessus de Castellane.
On pose les points sur la carte, on ajuste le tracé segment par segment, et on garde la version qui donne la meilleure journée. Le tracé se retrouve ensuite sur le mobile pour la navigation guidée.
Questions fréquentes
- Combien de temps faut-il pour faire la Route Napoléon à moto ?
- Une journée pour la parcourir d'une traite, en comptant cinq à six heures de roulage. Deux jours si tu veux y ajouter les gorges du Verdon depuis Castellane, ce qui est le format le plus intéressant.
- La Route Napoléon est-elle ouverte en hiver ?
- Oui. Le point le plus haut du parcours, le col Bayard, culmine à 1 248 mètres et reste déneigé. Elle est praticable toute l'année, avec la prudence habituelle sur le verglas matinal entre Digne et Gap en plein hiver.
- Dans quel sens faire la Route Napoléon ?
- Le sens historique va de Golfe-Juan à Grenoble, du sud vers le nord. À moto, le sens inverse a un avantage réel : on finit face à la Méditerranée, et on aborde les portions les plus sinueuses de l'arrière-pays grassois en descente.
Sélection Waver
Des tracés prêts à partir. Récupère celui qui te tente dans ton profil : tu le retrouves sur le planner et dans l'app, et tu le modifies comme tu veux.
Route Napoléon
334 km5 h 05
Préparez cette route dans le planner
Découpe le parcours en journées, compare les variantes, vérifie le dénivelé cumulé avant de partir. Le tracé t'attend ensuite sur le mobile pour la navigation guidée.
Mis à jour le 1 septembre 2026 · Gratuit, premium compris pendant la beta
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