Alpes-Maritimes, arrière-pays niçois
Le col de Turini à moto
Rendu célèbre par la Nuit du Turini au rallye Monte-Carlo, le col de Turini culmine à 1 607 mètres au-dessus de la vallée de la Vésubie. C'est une route étroite, forestière et très sinueuse, à moins d'une heure de Nice : le terrain de jeu de tous les motards de la Côte d'Azur et l'un des plus techniques de France.
- Altitude
- 1 607 m
- Depuis Nice
- ~60 km
- Accès
- Sospel, La Bollène-Vésubie, Moulinet
- Saison
- Presque toute l'année
Les accès et les alentours
La montée depuis La Bollène-Vésubie
Le versant le plus connu, celui de la spéciale du rallye : une succession d'épingles serrées dans la forêt, sur une route étroite. Techniquement le plus exigeant.
La montée depuis Sospel
Plus longue, plus ouverte, avec de belles courbes rapides dans la vallée du Bévéra. La meilleure des trois pour le plaisir de conduite pur.
L'Authion et la pointe des Trois Communes
Une boucle militaire à 2 000 mètres au-dessus du col, avec des forts en ruine et une vue exceptionnelle. Revêtement dégradé par endroits, à rouler prudemment.
Le col de Braus et ses lacets
À quelques kilomètres, l'un des enchaînements d'épingles les plus photographiés de France, au-dessus de L'Escarène.
La vallée de la Vésubie et le Mercantour
Le prolongement naturel vers le nord, avec la montée sur le col Saint-Martin et l'entrée dans le parc du Mercantour.
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Une route technique, pas une route rapide
Le Turini ne ressemble en rien aux grands cols alpins. La chaussée est étroite, souvent bordée d'un ravin sans glissière, les virages s'enchaînent sans répit et la visibilité est courte à cause de la forêt. C'est une route qui demande de l'attention en permanence, où la moyenne reste basse et où le plaisir vient de la précision, pas de la vitesse.
Le revêtement est globalement correct mais irrégulier, avec des zones réparées, des raccords et de l'humidité persistante sous les arbres à l'ombre du matin. Les feuilles mortes en automne et les gravillons en sortie de virage sont des aléas réels.
Le mythe du rallye, et la réalité de tous les jours
La Nuit du Turini a fait de ce col une icône, et beaucoup de motards y montent en pensant retrouver l'ambiance de la spéciale. Il faut être clair : c'est une route ouverte, très fréquentée le week-end par des motards, des cyclistes et des automobilistes locaux, et le secteur est régulièrement contrôlé.
C'est aussi, pour cette raison, un col à la réputation accidentogène. La densité de motos le dimanche matin est élevée, les trajectoires en épingle ne pardonnent pas et la marge est faible. Le Turini se roule bien en gardant sa moitié de voie, particulièrement en descente.
Un col roulable presque toute l’année
À 1 607 mètres et à quelques dizaines de kilomètres de la Méditerranée, le Turini reste accessible une grande partie de l'année. Il neige, et la route peut fermer ponctuellement en hiver, mais on n'est pas dans la logique de fermeture saisonnière longue des grands cols alpins.
C'est ce qui en fait la sortie de référence de l'arrière-pays niçois en janvier ou en février, par une belle journée : quand toute la haute montagne est fermée, le Turini et les cols voisins sont souvent secs à partir de la fin de matinée. L'humidité et le verglas d'ombre restent le vrai danger en saison froide.
La boucle classique depuis Nice
La boucle de référence, connue de tous les motards de la Côte, fait environ 150 kilomètres : montée par Sospel et le Turini, boucle de l'Authion si le temps le permet, descente sur la Vésubie, puis retour par les gorges du Loup ou la vallée du Var.
C'est une journée dense, très technique, qu'on trace bien mieux à l'avance que sur le bord de la route. Le tracé se garde ensuite et se refait à volonté.
Questions fréquentes
- Le col de Turini est-il ouvert en hiver ?
- En général oui, avec des fermetures ponctuelles après une chute de neige. À 1 607 mètres et proche de la mer, il n'a pas de fermeture saisonnière longue comme les grands cols alpins. Le risque hivernal réel est le verglas dans les portions à l'ombre.
- Quel est le meilleur versant du col de Turini à moto ?
- Le versant de Sospel pour le plaisir de conduite, plus ouvert et plus rapide. Le versant de La Bollène-Vésubie pour l'ambiance rallye et les épingles, mais c'est le plus étroit et le plus exigeant.
- Le col de Turini est-il dangereux ?
- Il demande de l'attention. Route étroite, ravins sans glissière, visibilité courte et forte densité de motos le week-end en font un col où les accidents sont fréquents. Il se roule très bien en restant dans sa voie et en adaptant l'allure à la visibilité réelle.
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Boucle du Turini depuis Nice
132 km2 h 29BoucleCol de Turini depuis Menton
59.5 km1 h 08Col de Turini et circuit de l'Authion
63.2 km1 h 30Route des Grandes Alpes
671 km11 h 48
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Mis à jour le 16 août 2026 · Gratuit, premium compris pendant la beta
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